Radar — Week 38
Deze week: de Suurhoffbrug richting Maasvlakte gaat zaterdagnacht volledig dicht, Mosadex schrapt ongeveer 240 banen bij de stap naar Gouda, en het insolventieregister noteerde 14 transport- en opslagbedrijven op één dag. Vijf verhalen die er deze week toe deden.
Suurhoffbrug vannacht volledig dicht, omleiding via de Harmsenbrug
De oude Suurhoffbrug in de A15 richting Maasvlakte gaat in de nacht van zaterdag 19 op zondag 20 september volledig dicht, van 22.00 tot 06.00 uur. Rijkswaterstaat haalt een reparatie aan een trog, een stalen bak onder het brugdek, naar voren. Die trog wordt anders belast nu al het verkeer over de vluchtstrook rijdt. Die vluchtstrook geldt sinds eerder deze week, nadat inspectie scheuren vond in een hoofdligger. Verkeer uit Rotterdam gaat via de Harmsenbrug (N57), de N218 en de N15. Rijkswaterstaat rekent 20 tot 30 minuten extra. Richting Rotterdam blijft de nieuwe brug open. Hulpdiensten mogen de oude brug wel gebruiken. Na 06.00 uur rijdt het verkeer weer over de vluchtstrook. Dagelijks gaan 36.500 voertuigen over de Suurhoffbruggen, waarvan 15.500 vrachtwagens. Een situatie waarbij beide richtingen over de oostelijke brug gaan, is in voorbereiding. Wie vannacht nog naar de Maasvlakte moet, plant de omleiding N57, N218 en N15 in, niet de vluchtstrook. Na 06.00 uur is die vluchtstrook er weer. Reken 20 tot 30 minuten, en wacht niet op tweerichtingsverkeer over de brug van 2021: Rijkswaterstaat is daar nog mee bezig.
Mosadex schrapt ongeveer 240 banen, magazijn Borculo dicht in 2029
Mosadex brengt de logistiek van Holland Pharma in Borculo, de groothandels in Elsloo en Leiden en Central Filling samen in een gemechaniseerd distributiecentrum in Gouda. Opening: 2029. Het magazijn in Borculo sluit dan volledig. Zeker 153 mensen verliezen daar hun baan, ongeveer 70 procent van de circa 220 medewerkers. In totaal verdwijnen ongeveer 240 banen. In Borculo blijven klantenservice en werving. Holland Pharma levert vanuit Borculo ruim 48.000 producten aan apotheken, drogisterijen en natuurwinkels. Mosadex praat met de ondernemingsraad over een sociaal plan, daarna met de vakbonden. Tot 2029 blijven routes en locaties voor klanten gelijk. Gouda is gekozen om de ruimte en de ligging aan de wegen. Het sociaal plan wordt nu geschreven, de opening is 2029. 153 magazijnbanen in Borculo plus verlies in Elsloo en Leiden zijn een concrete pool voor farma-groothandel en apotheekbelevering. Wie in de Achterhoek of rond Leiden warehouse-mensen zoekt, hoeft niet tot 2029 te wachten.
SNF: vanaf 1 oktober 15 m2 en een eigen slaapkamer
Stichting Normering Flexwonen scherpt per 1 oktober 2026 de huisvestingsnorm voor arbeidsmigranten aan, meldt de NBBU. Nieuwe registraties en nieuwe locaties krijgen minimaal 15 m2 gebruiksoppervlak per bewoner. Een slaapkamer is dan in beginsel voor één persoon. Delen mag alleen met schriftelijke instemming, met maximaal één ander. Bestaande locaties van al geregistreerde ondernemingen houden de oude oppervlakte-eis. De directie moet verklaren dat locaties brandveilig zijn en dat is nagegaan of een meldings- of vergunningsplicht geldt. In Informis komt het type huisvesting te staan. Logistiek huurt veel via uitzendhuisvesting. Nieuwe locaties na 1 oktober rekenen met 15 m2 en éénpersoonskamers. Dat zit in de kostprijs en in het aantal bedden in de regio. Check voor die datum welke locaties nieuw zijn en welke bestaand.
14 transport- en opslagbedrijven op één dag failliet
Het Centraal Insolventieregister noteerde op 16 september 14 nieuwe faillissementen in transport, koeriers en opslag: 13 bv's en één natuurlijk persoon, in acht provincies. Grootste naam is Aarts Transport in Son en Breugel, 24 werknemers volgens de KvK. Drie Limburgse dossiers hangen samen: Reijnders Transportbedrijf en G.R. Trans in Meerssen en G.R. Transportbedrijf in Urmond, dezelfde eigenaar, samen ongeveer zes werknemers, uitgesproken op 15 september. Noord-Brabant telt vier zaken. Elf van de veertien vallen onder vervoer over land. Landelijk gingen in augustus 304 bedrijven failliet, 9 procent meer dan een jaar eerder. In vervoer en opslag lag de graad op 11,8 per 100.000 bedrijven, lager dan 16,8 in augustus 2025. Dit is een cluster van kleine vervoerders, geen grote naam. De maandgraad in vervoer en opslag ligt lager dan vorig jaar augustus. Check wel krediet op dunne contracten in Brabant en Limburg. Vrijkomende functies zijn regionaal: planners, chauffeurs, magazijn.
ING: vrachtwagenheffing maakt eigen vervoer duurder dan uitbesteden
ING schrijft in de sectorupdate Transport & Logistiek dat de vrachtwagenheffing de afbouw van eigen vervoer versterkt. Eigen vervoerders hebben meestal geen transportvergunning en mogen geen vracht van derden meenemen. Lege retours worden duurder per kilometer, dus uitbesteden aan vervoerders die vrachten combineren wordt aantrekkelijker. Sector banker Erik Slaaf: eigen vervoer geeft controle, maar stijgende kosten, schaarse chauffeurs en elektrificatie maken de vraag hoe duur dat voordeel mag zijn. In 2025 reed bijna 96 procent van de binnenlandse vrachtkilometers met lading op Euro 6 of emissieloos. Euro 5 of ouder was goed voor 85 miljoen kilometer, ruim 86 procent minder dan in 2020. Het tariefverschil tussen Euro 5 en Euro 6 is circa 3,5 cent per kilometer. Het verschil tussen Euro 5 en Euro 6 is circa 3,5 cent per kilometer, en een lege retour telt mee. Reken die rit uit voordat je een nieuwe trekker tekent. Dat is het gesprek met je vervoerder deze week.
- zondag 20 sep Westerscheldetunnel: aanvraag ontheffing fase 1 sluit
- dinsdag 22 sep Transport & Logistics Gent 2026
- woensdag 23 sep Supply Chain Execution Day
- donderdag 24 sep Weerbare logistiek: klaar voor vandaag én morgen
- donderdag 24 sep E-Truck Experience 2026
- dinsdag 29 sep AanZET-subsidie emissievrije vrachtwagens opent
- donderdag 1 okt UC Group Innovation & Experience Event
- donderdag 1 okt Early Birds Online — Conflicterende waarden in de logistiek
- woensdag 30 sep SCM Webinar: Analyze supply chain networks with Agentic AI (4flow)