Radar 15 sep
De vrachtwagenheffing maakt elke lege kilometer duurder. ING ziet verladers hun eigen vloot inkrimpen. Aloys Roemaat pakt bijna 25.000 m2 extra in Groenlo. En Volvo zet de FH Aero Electric met 700 km bereik in serie.
ING: vrachtwagenheffing jaagt eigen vervoer weg en maakt oude trucks duur
De vrachtwagenheffing versterkt de trend dat bedrijven eigen vervoer afbouwen en investeren in schonere trucks, schrijft ING in de sectorupdate Transport & Logistiek. Eigen vervoerders hebben meestal geen transportvergunning en mogen geen vracht van derden meenemen. Dat geeft lege retours. Elke extra kilometer is nu duurder, waardoor uitbesteden aan vervoerders die vrachten combineren financieel aantrekkelijker wordt. Sector banker Erik Slaaf: eigen vervoer biedt controle, maar met stijgende kosten, schaarse chauffeurs en elektrificatie wordt de vraag hoe duur dat voordeel mag zijn. In 2025 reed 96 procent van de binnenlandse vrachtkilometers met lading op Euro 6 of emissieloos. Nederlandse vrachtvoertuigen reden bijna 3 miljard kilometer met lading, 3,8 procent minder dan vijf jaar eerder. Euro 5 of ouder was goed voor 85 miljoen kilometer, 86 procent minder dan in 2020. Het tariefverschil tussen Euro 5 en Euro 6 is circa 3,5 cent per kilometer, per voertuig duizenden euro's per jaar. Wie nog met eigen Euro 5 rijdt, betaalt 3,5 cent extra per kilometer. Reken die lege retour eerst uit voordat je een nieuwe trekker tekent. Dat is het 3PL-gesprek deze week.
Aloys Roemaat neemt 25.000 m2 ex-Aldi-dc in Groenlo
Aloys Roemaat Transport huurt het voormalige distributiecentrum van Aldi in Groenlo: 24.902 m2 bedrijfsruimte, 1.495 m2 kantoor, terrein ruim zes hectare. De logistiek dienstverlener uit Lichtenvoorde gebruikt de locatie voor groei in opslag en logistiek, naast de bestaande vestiging aan de Zuidgang 9 op korte afstand. Aldi centraliseerde eerder naar Deventer en verkocht de oude dc's in Groenlo, Ommen en Drachten. Roemaat telt meer dan 210 medewerkers en is actief in nationaal en internationaal transport, warehousing en fijnmazige distributie. Eigenaar is een vastgoedfonds van Nuveen Real Estate. Cushman & Wakefield begeleidde de verhuur. Looptijd en huursom zijn niet bekendgemaakt. Bijna 25.000 m2 extra in de Achterhoek vraagt reachtruckers en warehouse-ploegen, niet alleen chauffeurs. Groenlo groeit mee.
Bijna 1 op 5 bestelbussen in ZE-zones haalt de eis van 2027 niet
Camera's bij de zero-emissiezones registreerden in mei welke voertuigen de zones inreden. 83 procent van de bestelauto's voldoet al aan de toegangseisen per 1 januari 2027. Vanaf die datum mogen bestelauto's met emissieklasse 5 de zones niet meer in. In de zones heeft 72 procent emissieklasse 6 en is 11 procent volledig uitstootvrij. Landelijk liggen die aandelen lager: 57 procent Euro 6, 4 procent emissieloos. Twintig gemeenten hebben een zone. Voertuigen die een enkele keer een zone inrijden, kunnen tot 12 keer per jaar een dagontheffing via de RDW gebruiken. Ondernemers met een klasse 5-bus die regelmatig een stad aandoen, kunnen gratis advies vragen bij een logistiek makelaar via opwegnaarzes.nl. Alternatieven: samenwerking, overslaghub buiten de zone, of overstap naar elektrisch. Lukt dat niet op tijd, dan is in sommige gevallen een ontheffing mogelijk. 1 januari 2027 is 15 maanden. Klasse 5-bussen die nu nog de stad inrijden, vallen dan buiten de zone. Check het kenteken vandaag, niet in december.
Volvo start serieproductie e-trucks, FH Aero Electric tot 700 km
Volvo Trucks is begonnen met de serieproductie van een nieuwe generatie zware elektrische trucks. De eerste exemplaren rollen van de band in Tuve (Göteborg). Levering aan klanten is gestart. Het paradepaard is de FH Aero Electric met extended range: nieuwe e-astechnologie, meer batterijcapaciteit, maximaal 700 km op één lading, megawattladen en hoog laadvermogen. Daarnaast komen de volgende generatie FH, FM en FMX Electric met een nieuwe elektrische aandrijflijn en tot 470 km bereik, aangekondigd in april 2026. Productie in Tuve en in Gent. Volvo toont de trucks op de IAA in Hannover (14 tot 20 september). President Roger Alm: de klantrespons is positief, er is veel interesse om te bestellen. Volvo heeft acht elektrische modellen, van stadsdistributie tot lange afstand en bouw. Het rijbereik hangt af van weer, luchtweerstand, gewicht en rijgedrag. 700 km is het brochurecijfer. Gent produceert mee. Voor de Nederlandse pendel telt 470 km van de FH en FM zwaarder, tot het laadnet dichter is.
- woensdag 16 sep SCM Webinar: Price scraping to pallet planning
- zondag 20 sep Westerscheldetunnel: aanvraag ontheffing fase 1 sluit
- dinsdag 22 sep Transport & Logistics Gent 2026
- woensdag 23 sep Supply Chain Execution Day
- donderdag 24 sep Weerbare logistiek: klaar voor vandaag én morgen
- donderdag 24 sep E-Truck Experience 2026
- dinsdag 29 sep AanZET-subsidie emissievrije vrachtwagens opent
- dinsdag 15 sep IAA Transportation 2026