Radar 2 sep | LNN Radar | Best Recruitment

Woensdag 2 september lekt Prinsjesdag 1,5 miljard euro extra voor wegen en bruggen, terwijl 460.000 dieselbestelbussen per 2027 uit de zero-emissiezones vallen. UPS rondt de Amazon-exit af en mikt op contractlogistiek, en CBRE ziet de vraag naar automatiseringsklare DC’s aantrekken.

Prinsjesdag: 1,5 miljard euro extra voor wegen en bruggen, dieselaccijns langzamer omhoog

Uit gelekte Prinsjesdagstukken blijkt dat het kabinet 1,5 miljard euro extra uittrekt voor onderhoud en aanleg van wegen, bruggen en spoor in de periode 2029 tot en met 2035. Tegelijk wordt de accijnskorting op diesel langzamer afgebouwd. Voor wegvervoerders betekent dat meer ruimte in de infrastructuurkalender, maar ook een geleidelijker stijgende dieselrekening. Na Zeelandbrug en Houtribdijk is dit het budgettaire antwoord op de bruggenkalender. Planners moeten 2029-2035 meenemen in CAPEX, niet alleen de dieselprijs van morgen.

Ruim 460.000 dieselbestelbussen buiten zero-emissiezones per 1 januari 2027

Per 1 januari 2027 mogen dieselbestelauto's met emissieklasse 5 de zero-emissiezones van twintig Nederlandse gemeenten niet meer in. Samen met al uitgesloten klasse 4 of lager en nieuwe diesels zonder toegang komt de teller op 466.655 voertuigen, ruim vier op de tien van de 1,13 miljoen dieselbestelbussen. Alphen aan den Rijn en Venlo voegen per die datum een eigen zone toe. Dit raakt city distribution en DC-aanvoer in Brabant en Randstad. Check nu de emissieklasse van de vloot: klasse 5 is over vier maanden buiten, klasse 6 volgt eind 2028.

UPS gooit wereldwijd netwerk om: minder Amazon, meer logistieke dienstverlening

UPS heeft de afbouw van grote Amazon-pakketvolumes in juni 2026 afgerond en stuurt nu aan op winstgevendere geïntegreerde logistiek. Efficiencyprogramma's leverden in H1 al 1,2 miljard dollar op, met circa 3 miljard dollar verwacht over heel 2026. Organisatorisch wordt Nando Cesarone Chief Global Operations Officer onder één wereldwijd operationeel model. Voor NL 3PL's en shippers: UPS positioneert zich als concurrent op contractlogistiek, niet alleen als pakketvervoerder. Verwacht scherpere pitches op warehousing en integrated solutions.

Vraag naar moderne DC's met ruimte voor automatisering trekt aan

In de eerste helft van 2026 werd 1,1 miljoen m² logistieke ruimte opgenomen, 28 procent meer dan een jaar eerder en het sterkste H1 sinds 2023 volgens CBRE. Netto-absorptie bleef rond 372.000 m²: veel verhuizingen van verouderde panden naar moderne, automatiseringsklare DC's. Beleggers staken ruim 1 miljard euro in logistiek en industrieel vastgoed; de speculatieve pijplijn dreigt in 2027 juist terug te vallen. Kwaliteit wint van vierkante meters. Bij site selection en recruitment: teams voor WMS, robotica en engineering zitten waar de nieuwe panden komen, niet in het oude DC.

ABN AMRO financiert Level.works met 8 miljoen euro voor logistiek talent

ABN AMRO verstrekt 8 miljoen euro aan Level.works, dat werving combineert met opleidingen in transport, logistiek, OV en techniek via de Level.works Academy. Het bedrijf werkt voor ruim 150 organisaties en wil met het geld onder meer 250 monteurs opleiden. De financiering heeft steun van RVO- en EIF-garantieregelingen. Structureel tekort blijft het knelpunt. Partijen die opleiding en plaatsing combineren krijgen bankkapitaal; pure uitzenders zonder academy-model krijgen concurrentie op volume.