Radar 25 aug
De RDW laat de dynamo-as per direct toe op zware opleggers, SVZ bestelt 20 diesel-TGX’en naast zijn EV-vloot en Bosch gaat humanoïde magazijnrobots in serie bouwen. Dinsdag in de Radar.
RDW laat dynamo-as toe op zware opleggers
De RDW maakt het per direct mogelijk om de dynamo-as, ook wel generator-as, op te nemen in de typegoedkeuring van zware opleggers (O3 en O4), via Guideline No 031. De as wekt tijdens rijden en remmen stroom op, slaat die op in een batterij en kan zo de koelmachine van een trailer voeden zonder dieselaggregaat. De RDW loopt hiermee vooruit op aangepaste Europese regelgeving, met toestemming van het Europese Forum. Voor koel- en pharma-trailers is dit een concrete TCO-knop. Wie typegoedkeuring en inbouw nu niet plant, betaalt later alsnog het aggregaat plus ZE-zone gedoe.
SVZ koopt 20 diesel-MAN's naast zijn EV-vloot
SVZ Transport breidt uit met twintig MAN TGX 4x2-trekkers met D30-motor, geleverd door Wierda Bedrijfswagens. De investering in diesel valt op omdat SVZ vorige week in Zwaag een laadplein opende (acht punten, twee tot 400 kW) en al meer dan 80 elektrische voertuigen heeft. De nieuwe TGX'en zijn bedoeld voor inzet waar diesel nu nog de praktische optie is. Richting 2030 wil SVZ 40 procent minder CO2 uit het wagenpark. Twee sporen in één wagenpark: EV-planners en klassieke chauffeurs blijven allebei nodig. Wie alleen op ZE werft, mist de ritten die nog diesel vragen.
Bosch start serieproductie van humanoïde magazijnrobots
Bosch gaat in Bühl (Duitsland) humanoïde robots in serie produceren voor het Britse Humanoid, vanaf volgend jaar eerst enkele honderden stuks. De HMND 01 werd intern getest op dozen picken van een band naar een trolley. Humanoid mikt op een robot met armen op een verrijdbare basis, bruikbaar in bestaande DC-inrichting. Met Schaeffler zijn afspraken over uiteindelijk duizenden robots. ROI in een commerciële warehouse-setting is nog niet bewezen. Dit is productie, geen demo. NL-DC's die hun layout niet willen slopen, moeten humanoid-pilots nu naast AutoStore en AMR zetten, niet erna.
Werkregels voor Oekraïners verlengd tot 4 maart 2028
De Richtlijn Tijdelijke Bescherming voor vluchtelingen uit Oekraïne loopt tot en met 4 maart 2028. Wie onder de regeling valt, mag zonder tewerkstellingsvergunning in loondienst blijven werken. Werkgevers en uitzenders moeten wel controleren op IND-verblijfsbewijs en de tewerkstelling minimaal twee werkdagen van tevoren bij UWV melden. Derdelanders uit Oekraïne vallen sinds 4 september 2025 in principe buiten de richtlijn. Na 2028 onderzoekt het kabinet een overstap naar een reguliere verblijfsvergunning of een transitiedocument van drie jaar. Voor DC's en 3PL's met Oekraïense ploegen is 2028 nu de horizon, geen 2026-cliff. Check UWV-meldingen en IND-status voordat je de piekploeg vastzet.
- woensdag 26 aug Webinar: Geopolitiek, inflatie en handel