Radar 24 aug
Duitsland zet de grenscontroles door tot half maart 2027, in Almere blijft het verkeersbesluit voor zero-emissiezones staan en Tesla belooft op de IAA eindelijk EU-specs van de Semi. Maandag in de Radar.
Duitsland verlengt grenscontroles tot 15 maart 2027
Duitsland verlengt de controles aan de landsgrenzen, inclusief die met Nederland, met zes maanden. De huidige periode loopt tot 15 september 2026. Vanaf 16 september sluit een nieuwe ronde aan tot en met 15 maart 2027, blijkt uit de kennisgeving bij de Europese Commissie. Voor internationaal wegtransport betekent dat extra wachttijd aan de grens, op routes waar al files en ongelukken speelden. Wie Duitsland inplant, houdt tot maart 2027 extra buffer op A1, A12 en A67. Exceptioneel vervoer blijft het eerst vastlopen.
Almere wil ZE-zones schrappen, maar het verkeersbesluit voor 2028 staat nog
De Almeerse coalitie wil de zero-emissiezones in Haven en Buiten schrappen, maar het verkeersbesluit van 9 juni blijft van kracht: drie zones per 1 januari 2028. Alleen een nieuw, gemotiveerd verkeersbesluit kan dat wijzigen. Schrappen kan tot 1,2 miljoen euro CDOKE-subsidie kosten. In Stad wil de coalitie de zone wel, gefaseerd, met een extra overgangsjaar. Zolang het verkeersbesluit staat, is 1 januari 2028 de datum. Wie de ZE-investering nu parkeert op een coalitiezin, is te laat als het college niet terugkomt.
Tesla belooft op IAA eindelijk EU-specs van de Semi
Tesla toont de elektrische Semi van 15 tot 20 september opnieuw op IAA Transportation in Hannover, ditmaal met details over de Europese marktintroductie en technische specs voor de EU. Op de Nederlandse Tesla-site staan nu een bereik van circa 550 kilometer, 40 ton combinatiegewicht en 9.100 kilo rijklaar. De Long Range in de VS moet circa 800 kilometer halen en tot 1,2 MW laden. De IAA is het moment waarop Tesla EU-gewicht en actieradius hard moet maken. DAF, Volvo en MAN verkopen hier al. Wie in 2027 trekt, legt die specs naast de eigen TCO, niet naast het X-filmpje.
Ben Becker zet eerste elektrische Scania in op Benelux-distributie
Ben Becker Internationaal Transportbedrijf uit Soest heeft zijn eerste volledig elektrische vrachtwagen in gebruik genomen: een Scania 23P bakwagen met 356 kWh batterij, inzet op Benelux-distributie. Het familiebedrijf heeft vestigingen in Soest, Marum en Boom en bedient dagelijks zo'n 2.000 adressen. De truck laadt op eigen terrein. Het bedrijf gebruikt AanZET- en SPRILA-subsidie en deelt netcapaciteit via een energiecoöperatie in Soest.
- woensdag 26 aug Webinar: Geopolitiek, inflatie en handel