Radar 12 aug | LNN Radar | Best Recruitment

Vandaag: fietsfabrikant Accell valt na jarenlange voorraadstrop alsnog om, de vrachtwagenheffing versnelt de omslag naar elektrische trucks maar loopt nu tegen netcongestie aan, en Thyssenkrupp knipt zijn warehouse-tak los tot een zelfstandige supply-chainspeler.

Vrachtwagenheffing versnelt elektrificatie, maar legt nieuw knelpunt bloot

Sinds 1 juli 2026 betalen vrachtwagens per kilometer op basis van gewicht en emissieklasse. Dat maakt elektrische trucks financieel aantrekkelijker en versnelt de vervanging van de vloot. Het nieuwe knelpunt is energie: elektrische trucks vragen veel meer vermogen dan personenauto's, en in regio's met netcongestie wordt beschikbare laadcapaciteit de beperkende factor — niet langer de aanschafprijs. Wie nu een wagenpark elektrificeert, voert het gesprek met de netbeheerder net zo vroeg als met de leasemaatschappij — netcongestie wordt sneller het knelpunt dan budget.

Accell (Batavus, Sparta, Koga) failliet

De rechtbank Amsterdam heeft Accell Group — moederbedrijf van Batavus, Sparta, Koga en Babboe — dinsdag failliet verklaard. De fietsfabrikant vroeg begin augustus al uitstel van betaling aan na een jarenlange voorraadstrop: tijdens de pandemie te veel onderdelen besteld, waardoor eind 2023 nog 340.000 afgemonteerde fietsen op voorraad stonden. Ongeveer 340 medewerkers in Nederland raken hun baan kwijt. De doorbraak van vraag naar aanbod duurde bij Accell drie jaar — een voorraadstrop van die omvang is uiteindelijk een executive-probleem, niet alleen een supply-chainprobleem.

Trimble Arc Agent: AI-tool voor veilige automatisering van handmatige workflows

Trimble introduceert Arc Agent, een AI-agent die ongestructureerde input — e-mails, pdf's, spreadsheets — automatisch verwerkt en in transport- en logistieke systemen invoert. Trimble stelt dat 70% van transport- en logistiek-organisaties last heeft van repetitieve handmatige taken; Arc Agent moet teams vrijspelen voor strategisch werk.

Thyssenkrupp maakt van warehouse-tak zelfstandige supply-chainspeler

Thyssenkrupp verzelfstandigt tk accelis (voorheen Materials Services) en brengt de tak eind 2026 naar de beurs, met 51% belang in eigen hand. Met 15.500 medewerkers, 400 locaties in 30+ landen en €11,4 miljard omzet positioneert tk accelis zich als "Materials as a Service"-provider voor supply chain management, digitalisering en datagedreven dienstverlening richting luchtvaart, defensie, datacenters en infrastructuur. Een industrieel materiaalconcern dat zich herpositioneert als supply-chaindienstverlener is een signaal: de markt beloont operationele/logistieke expertise inmiddels los van de kernproductie.

Omzetkrimp detacheerders vlakt verder af, aantal gedetacheerden blijft dalen

De gemiddelde omzet van detacheerders daalde in Q2 2026 met 2,6% t.o.v. een jaar eerder — een kleinere krimp dan de 3,2% in Q1, blijkt uit de VvDN-MarktMonitor. Het aantal gedetacheerden blijft wel dalen (-8,3%). Financieel (-18,7%) en Legal (-13,3%) krimpen hard, terwijl secretarieel/administratief juist groeit (+12%). woensdag 12 aug · Eerste PPWR-verplichtingen (EU-verpakkingsverordening) van kracht RVO.nl / evofenedex EU-conformiteitsplicht voor verpakkingen; logistiek dienstverleners die verpakking uitpakken/afdanken moeten dit aangeven, ook als de goederen niet van henzelf zijn. Meer →