Radar 18 jun
Chinese e-trucks komen Europa op tegen bijna de dieselprijs, terwijl Scania waarschuwt dat het Brusselse beleid de Europese fabrikanten in de tang neemt. Tegelijk wisselt DSV Road van CEO en blijkt 120.000 fte aan jong arbeidspotentieel onbenut.
Chinese Sany wil Europese weg op met e-truck die slechts 20% duurder is dan diesel
De Chinese fabrikant Sany levert zijn elektrische trekker SANY e263 nu in Duitsland en wil volgend jaar verder Europa op. De truck rijdt 500 kilometer op een lading bij 42 ton en kost slechts 20 procent meer dan een dieselvariant. Prijspariteit met diesel verandert de businesscase voor elektrisch wegvervoer sneller dan gedacht. Vervoerders die nu hun laadinfra en planning op orde hebben, kunnen straks opschalen. Dat vraagt om planners en technici met laad- en batterijkennis.
Scania-topman: 'Onrealistisch Brussels beleid en Chinese concurrentie killing'
Scania-topman Christian Levin noemt het Brusselse beleid rond laadinfrastructuur en voertuigregels onrealistisch voor de overstap naar e-trucks. Tegelijk drukt de Chinese concurrentie de Europese fabrikanten, die miljarden investeren maar hun fabrieken onderbenut zien.
Wisseling aan de top van DSV Road: Brian Ejsing benoemd tot ceo
Brian Ejsing is per direct benoemd tot ceo van DSV Road. Hij volgt Helmut Schweighofer op, die het Deense logistiek concern verlaat. Wisselingen aan de top van een wereldspeler als DSV werken door in de hele wegvervoermarkt. Voor directiesearch in transport is dit het moment om te zien welke profielen vrijkomen.
Movianto breidt farmaceutisch distributiecentrum fors uit
Movianto vergroot zijn farmaceutische distributiecentrum in het Belgische Aalst van 14.000 naar 25.000 palletplaatsen. De uitbreiding betreft geconditioneerde opslag voor temperatuurgevoelige geneesmiddelen. Geconditioneerde farma-opslag vraagt om gespecialiseerde profielen: GDP-kennis, kwaliteitsborging en operationeel leiderschap in cold chain. In de Vlaams-Nederlandse grensregio is dat een schaars segment.
AI gaat WMS en het warehouse op de kop zetten maar is 'geen wondermiddel'
AI kan warehouseprocessen flink versnellen, maar Gartner-analist Dwight Klappich waarschuwt dat het geen wondermiddel is. Bedrijven gebruiken gemiddeld maar de helft van hun bestaande WMS-functionaliteit en moeten eerst hun strategie scherp hebben voordat ze AI inzetten.
Intelligence Group: 120.000 fte aan jong arbeidspotentieel onbenut
Volgens Intelligence Group willen ruim 240.000 jonge werkenden meer uren dan hun contract toelaat: 67 procent wil voltijd werken, maar bij slechts 53 procent lukt dat. Samen gaat het om 120.000 fte aan onbenut arbeidspotentieel. Onbenutte uren bij jongeren zijn een directe bron voor de krappe logistieke arbeidsmarkt. Werkgevers die voltijdcontracten en roosterzekerheid bieden, trekken dit potentieel sneller binnen dan wie op losse flexinzet leunt.
- dinsdag 23 jun 16:00 · NDL Innovatieprijs 2026 — High Tech Campus Eindhoven · NDL Events Uitreiking van de NDL Innovatieprijs 2026 met innovatie-pitches en aansluitend een BBQ. Voor logistiek dienstverleners, verladers en innovatiepartners.
- donderdag 25 jun 12:00 · Supply Chain Café: When the harvest fails — SC disruption in Italian food manufacturing — Online (MS Teams) · pscm-nieuwsbrief Online Supply Chain Café (PSCM): hoe een Italiaanse voedingsproducent met AI de omslag maakte van reactief crisisbeheer naar voorspellend supply chain management, na mislukte oogst, leveranciersstaking en logistiek faillissement tegelijk.
- woensdag 1 jul · Vrachtwagenheffing gaat live — Ministerie I&W Kilometerheffing voor trucks boven 3.500 kg op vrijwel alle snelwegen. Eurovignet vervalt, MRB voor zware trucks omlaag.
Oorspronkelijk verschenen op Substack.