Radar 17 jun
Twee weken voor de vrachtwagenheffing live gaat, lopen de boordkastjes al vertraging op. Tegelijk sluit H&M zijn distributiecentrum in Ghlin met 440 banen, en de Nederlandse online omzet zakt voor het eerst in jaren.
Medewerkers H&M-distributiecentrum stemmen in met sociaal plan na wekenlange onrust
Het Europese distributiecentrum van H&M in het Belgische Ghlin sluit definitief. Na wekenlange vakbondsacties stemden de medewerkers in met een sociaal plan: 440 arbeidsplaatsen verdwijnen, de activiteiten worden tot september afgebouwd en verhuizen daarna naar distributiecentra in Spanje en Italië. Een DC-sluiting van deze omvang zet in één klap honderden warehouse- en supervisor-profielen op de markt in de grensregio. Voor werkgevers in Zuid-Nederland en Vlaanderen is dit een zeldzaam ruim aanbod aan ervaren operationeel personeel.
Problemen bij levering tolkastjes voor vrachtwagenheffing
Een deel van de transportbedrijven krijgt de boordapparatuur voor de vrachtwagenheffing later geleverd dan beloofd, vaak zonder duidelijkheid over de status van hun bestelling. De heffing gaat op 1 juli 2026 definitief live.
Visser Transporten gaat lege kilometers glasvervoer fors verminderen
Visser Transporten neemt vanaf 1 juli het glasvervoer voor Steinfort Glas op in zijn netwerk. Door de ritten te combineren met bestaande routes wil de Friese vervoerder efficiënter rijden en het aantal lege kilometers terugdringen. Netwerkoptimalisatie als deze valt of staat bij planners die ladingstromen slim aan elkaar koppelen. Dat profiel, een transportplanner met oog voor beladingsgraad, blijft schaars in de markt.
Jungheinrich test natrium-ion batterijen als alternatief voor lithium bij magazijntrucks
Jungheinrich test natrium-ion batterijen in magazijntrucks bij geselecteerde klanten. Natrium is wereldwijd ruim beschikbaar en vraagt geen kritieke grondstoffen als lithium of kobalt, maar de energiedichtheid ligt lager: 100 tot 200 Wh/kg tegenover 200 tot 260 Wh/kg bij lithium.
Diefstal van lading blijft groot risico voor Europese logistiek
Ladingdiefstal blijft een groot risico voor de Europese logistiek, blijkt uit het 2025 Cargo Theft Report. Duitsland is het zwaarst getroffen met 27 procent van de incidenten, criminelen werken steeds professioneler met valse documenten en doen zich voor als transporteur, en een derde van alle diefstallen vindt plaats bij warehouses. Nu daders zich voordoen als bonafide transporteur, verschuift de eerste verdedigingslinie naar screening en compliance. Securitymanagers en kwaliteitsfunctionarissen met een achtergrond in fraudepreventie worden gewilder.
Online bestedingen dalen in eerste kwartaal door terugval in reisboekingen
Nederlandse consumenten besteedden in het eerste kwartaal van 2026 bijna 9 miljard euro online, 6 procent minder dan een jaar eerder. Productaankopen daalden 2 procent, diensten 3 procent. De grootste klap kwam van reisboekingen: vliegtickets en accommodaties zakten 13 procent, pakketreizen 11 procent. Een krimpende online productomzet vertaalt zich met vertraging naar minder volume in fulfilment en last mile. Voor 3PL's met veel e-commerceklanten is dit het moment om de flexibele schil en de vaste bezetting opnieuw tegen elkaar af te wegen.
- Jordi van Baardwijk Logistiek manager bij Martin van den Bogerd Logistiek.
- Theo Verkuijlen Senior Project Manager bij Broekman Logistics.
- dinsdag 23 jun 16:00 · NDL Innovatieprijs 2026 High Tech Campus Eindhoven · NDL Events Uitreiking van de NDL Innovatieprijs 2026 met innovatie-pitches en aansluitend een BBQ. Voor logistiek dienstverleners, verladers en innovatiepartners.
- donderdag 25 jun 12:00 · Supply Chain Café: When the harvest fails — SC disruption in Italian food manufacturing Online (MS Teams) · pscm-nieuwsbrief Online Supply Chain Café (PSCM): hoe een Italiaanse voedingsproducent met AI de omslag maakte van reactief crisisbeheer naar voorspellend supply chain management, na mislukte oogst, leveranciersstaking en logistiek faillissement tegelijk.
- woensdag 1 jul · Vrachtwagenheffing gaat live Ministerie I&W Kilometerheffing voor trucks boven 3.500 kg op vrijwel alle snelwegen. Eurovignet vervalt, MRB voor zware trucks omlaag.
Oorspronkelijk verschenen op Substack.