Radar — Week 23 | LNN Radar

Een week vol overnames in het wegvervoer, een mega-dc dat de kleintjes verdringt en twee harde arbeidsmarktsignalen. Dit zijn de vijf verhalen die blijven hangen.

Ewals Cargo Care neemt Vos Transport Group over

Ewals Cargo Care lijft familiebedrijf Vos Transport Group in en bouwt daarmee een Europees multimodaal netwerk voor deel- en complete ladingen. De combinatie komt uit op zo'n 3.500 medewerkers en ruim 850 miljoen euro omzet. Vos blijft zelfstandig draaien en gaat de Part Loads-divisie leiden. Een samenvoeging van dit formaat tekent nieuwe rapportagelijnen in planning, operations en commercie aan beide kanten. In de integratiefase komen sterke operationele leiders in beweging, meestal voordat dat extern zichtbaar wordt. Goed moment om die mensen nu al te leren kennen.

DSV werkt na opening XXL-dc Moerdijk aan roadmap voor sluiting kleinere locaties

Na de officiele opening van het 240.000 vierkante meter grote XXL-dc op Logistiek Park Moerdijk werkt DSV aan een plan om kleinere vestigingen te sluiten. Een groot magazijn wint het bij de dienstverlener van vijf kleine. Het sluitingstraject wordt nog uitgewerkt. Locatieconsolidatie zet ervaren warehouse- en sitemanagers van de kleinere vestigingen in beweging, vrijwillig of gedwongen. Wie nu netwerkt in West-Brabant komt talent tegen dat zelden uit zichzelf op de markt verschijnt.

Lidl versneld van de diesel af: al in 2027 volledig elektrisch

De elektrificatie van Lidl loopt zo voorspoedig dat de retailer zijn doel voor volledig elektrisch rijden van 2030 naar 2027 haalt. Logistiek-hoofd Albrecht de Glee benadrukt dat vervoerders vanaf het begin meegenomen moeten worden. Een opdrachtgever die drie jaar voorloopt op zijn zero-emissiedoel zet de norm voor zijn vervoerders. Transportbedrijven zonder elektrificatieplan verliezen straks toegang tot dit soort contracten, en tot de chauffeurs die graag op nieuw materieel rijden.

Amazon investeert miljarden in Europese dc's en bezorging

Amazon steekt de komende jaren opnieuw fors geld in Europa, met nadruk op distributiecentra en bezorging. Het personeelsbestand van het concern in Europa groeit daardoor verder. Elke nieuwe Amazon-hub trekt operationeel personeel weg bij regionale 3PL's en verzwaart de loonconcurrentie rond de vestigingsplaatsen. Voor werkgevers in die regio's wordt behoud van site- en shiftmanagement het echte gevecht.

UWV: voor meeste Nederlandse tekortberoepen is personeel beschikbaar in andere EU-landen

Voor vrijwel elk Nederlands tekortberoep melden andere EU-landen een overschot in hetzelfde vakgebied, blijkt uit een nieuwe UWV-analyse. Dat opent de deur naar gerichte werving over de grens voor knelpuntfuncties. Tegelijk liet DNB-onderzoek deze week zien dat wie hier van baan wisselt vaak meteen de sector verlaat. Voor transport en warehousing, structureel krappe beroepen, is dit een concreet signaal om over de grens te kijken. Maar grensoverschrijdende werving valt of staat met huisvesting, taal en begeleiding. En zolang vertrekkers de sector helemaal verlaten, weegt behoud zwaarder dan terugkopen op de markt.