Radar 26 mei
Twee zwakke schakels en één lange omweg domineren de pijplijn vandaag: een Hendrik-Ido-Ambachtse bevrachter werd voor ton opgelicht door nepvervoerders, Maersk en Rhenus zetten hun trucks de Arabische woestijn in nu de Straat van Hormuz dicht zit, en CMA CGM ziet bijna 80% van de winst verdampen. Plus: een Tadzjiekse trucker wint zijn loonzaak maar wacht nog steeds, en de PPWR-toolkit zet de klok op 12 augustus.
CTR Logistics leed ton schade door twee nepvervoerders: ‘Controle te snel uit handen gegeven’
Bevrachtingskantoor CTR Logistics uit Hendrik-Ido-Ambacht raakte vier jaar geleden tweemaal een ton kwijt aan fraudeurs die zich voordeden als legitieme vervoerders. Eigenaar Theo de Wit gaat nu publiek omdat hij ziet dat dezelfde patronen branchebreed terugkomen: gladde mailwisselingen, kloppende KvK-screenshots, en uiteindelijk een lege oplegger. Onze view — Compliance-rollen in transport zijn nog steeds een ondergeschoven kindje. Bedrijven die hier nu een Risk & Carrier Vetting-functie inrichten (in plaats van het bij de planner te laten hangen) zitten over twee jaar in de luwte als de verzekeraars de duimschroeven aandraaien.
Ook Maersk en Rhenus sturen vrachtwagens door de Arabische woestijn
Nu de Straat van Hormuz al maanden afgesloten is door de spanningen tussen de VS en Iran, kiezen Maersk en Rhenus voor een landroute door de Arabische woestijn om Gulf-volumes naar Europa te trekken. Daarmee sluiten ze aan bij DSV en DB Schenker, die deze corridor eerder dit kwartaal openden. Onze view — Voor Europese verladers betekent dit langere doorlooptijden, hogere kosten en een nieuwe set partners om te kwalificeren. Reken op vraag naar Trade Lane Managers Middle East en Multimodal Solutions Designers — een rol die twee jaar geleden niet eens op de organogram stond.
CMA CGM ziet winst grotendeels verdampen door lagere tarieven
De Franse containerreus ziet de Q1-nettowinst met bijna 80% kelderen ten opzichte van vorig jaar, onder druk van dalende spot-tarieven en instabiliteit in het Midden-Oosten. Het signaal voor verladers: de carriers gaan vanaf hier vechten voor volume, niet voor marge.
‘Vooral de verladers voelen de pijn van alle prijsstijgingen en extra toeslagen’
Achtergrond-analyse over hoe verladers gevangen zitten tussen krimpende expediteursmarges en steeds nieuwe brandstof-, security- en compliance-toeslagen. In een volatiele markt kopen ze geen tarief meer, maar zekerheid — en dat verschuift het gesprek aan tafel. Onze view — Inkoop-logistiek wordt minder een tendering-functie en meer een partnership-rol. Verladers die vasthouden aan jaarlijkse RFP-cycli verliezen het van bedrijven die met 2-3 strategische 3PL's een open-book traject inrichten.
Tadzjiekse trucker die vrachtwagen vasthield won rechtszaak maar wacht nog altijd op loon
De Tadzjiekse chauffeur die in februari zijn truck in Overijssel onverplaatsbaar maakte om zijn werkgever loon te laten betalen, kreeg van de rechter gelijk maar heeft het geld nog steeds niet ontvangen. FNV gebruikt de zaak om opnieuw aandacht te vragen voor social dumping in het Europese wegtransport.
PPWR: toolkit neemt klagende bedrijven wind uit de zeilen
EUROPEN, de Europese branchevereniging voor verpakkers, lanceerde op 18 mei een PPWR Conformity Assessment Toolkit. Het hulpmiddel mapt de verplichtingen van de Packaging and Packaging Waste Regulation, biedt een kennisbank met best practices en zet een tijdlijn neer richting de eerste deadlines op 12 augustus. Onze view — Voor e-commerce-DC's en fulfilmenters wordt verpakking de komende 18 maanden net zo cruciaal als WMS-keuze. Verwacht meer Packaging Compliance Specialists in vacatures — een rol die nu nog vaak bij QA of Procurement hangt.
- woensdag 27 mei · 14:30 · NDL Seminar: Logistiek voor lithiumbatterijen — Online · NDL Hoe ga je om met opslag- en transportrisico's van Li-ion batterijen — relevant voor iedereen die EV- of energieopslag-stromen aanraakt.
- donderdag 28 mei · NDL Logistieke missie Guangzhou — Guangzhou, China · NDL · Internationaal Handelsmissie voor logistiek dienstverleners die hun China-positie willen versterken. Info →
- woensdag 3 juni · inNOWvate Supply Chain Event 2026 — Nederland · Supply Chain Movement Jaarlijks SCM-evenement met focus op innovatie en startup-pitches.
- woensdag 3 juni · Dag van Digitalisering 2026: AI in de logistiek — Nederland · evofenedex Praktijkdag over AI-toepassingen in logistiek en supply chain.
- woensdag 12 augustus · PPWR conformity — eerste deadlines — EU-regelgeving · via EUROPEN/Logimerce Eerste set verpakkingsverplichtingen onder de Packaging and Packaging Waste Regulation gaat in. Toolkit →
Oorspronkelijk verschenen op Substack.