Radar 18 mei | LNN Radar | Best Recruitment

Vijf items vanaf de weekend-radar: een groot pharma-DC live in Boxmeer, negen dagen havenspoorlijn dicht in Rotterdam kost miljoenen, Kion zet vol in op AI-warehousing met Chinese robot-partner, transporteurs slaan alarm over tachoplicht voor bestelbusjes per 1 juli, en de ABU-cijfers bevestigen wat we al voelden: minder uitzenduren maar wel hogere omzet — admin het hardst geraakt.

VTS opent nieuw pharma-DC met 50.000 extra palletplaatsen en automatisering

VTS schakelt het tweede pharma-warehouse in Boxmeer live: 50.000 extra palletplaatsen, gekoelde en omgevings-zones, AMR's van Filics voor intern transport en een Hai Robotics-systeem via SSI Schäfer voor last-mile picks. De combinatie van GDP-pharma + AMR-vloer + AI-routing is zeldzaam in NL — VTS positioneert zich daarmee scherp tegenover DHL Supply Chain en Movianto in het healthcare-segment. Onze view — pharma-logistiek in NL trekt aan: nieuwe rollen ontstaan op QP/QA, validation engineering en automation-engineers met GxP-affiniteit. Klassieke warehouse-managers zonder pharma-compliance ervaring zullen deze sites niet draaien.

Deltalinqs vreest miljoenenschade door blokkade havenspoorlijn

Negen dagen spoorblokkade in het Rotterdamse havengebied door pro-Palestijnse activisten loopt op tot miljoenen euro's schade volgens Deltalinqs. Bedrijven noemen de acties 'spuugzat' en eisen handhaving. Politiek en justitie reageren tot nu toe terughoudend — wat de zorg over precedent-werking voor andere kritieke infrastructuur voedt.

Kion zet vol in op AI-warehousing met Chinese partner Zikoo

Kion Group neemt een strategisch belang in het Chinese Zikoo Robotics en lanceert een 'AI Smart Warehouse'-oplossing die pallet-robots, lift-systemen en intelligente WMS-software combineert. Claim: 30% meer opslagcapaciteit versus traditionele automated systems. China-partnerships in EU intralogistiek worden een patroon (Geek+, Hai Robotics, nu Zikoo) terwijl klassieke partijen als Dematic en Swisslog terrein verliezen. Onze view — werving voor robotics-product-managers en solution-architects met AI/WMS-achtergrond zit in een verkopersmarkt. Tarieven daar zijn dit jaar 15-20% omhoog gegaan.

Tachoplicht voor bestelbusjes per 1 juli: 'complex, duur en tijdrovend'

Vanaf 1 juli 2026 geldt tachoplicht voor bestelwagens 2.500-3.500 kg in internationaal goederenvervoer en cabotage. I&L Logistiek (Tilburg) laat horen dat de implementatie veel zwaarder is dan vooraf gedacht: kosten per voertuig, planningssoftware-integratie en chauffeurs-instructie. Kleine en middelgrote vervoerders zonder bestaande tacho-infrastructuur lopen tegen capaciteitsproblemen aan in Q2.

ABU: uitzenduren -5%, omzet +5%, administratief segment het hardst geraakt

ABU Marktmonitor periode 4 (week 13-16) 2026: uitzenduren -5% j-o-j, omzet +5% — tarieven dragen dus de winstgevendheid. Administratief in elkaar (-19% uren, -8% omzet), techniek -8% uren bij vlakke omzet, industrie -3% uren bij +6% omzet. Logistiek/warehousing zit in het industrie-segment: het volume daalt maar de marge per uur stijgt. Onze view — de daling in admin-uren is het signaal dat AI nu echt door begint te slaan in shared-service-centers. Voor logistiek directors: de uren-daling zegt niet dat het rustig wordt, maar dat tarieven flex omhoog blijven gaan zolang de tekorten in operationele rollen aanhouden.